»Гонки вокруг: Миллер возвращается после спринтерской автокатастрофы и наблюдает за субботними соревнованиями в Фонде

Чад Миллер из Амстердама (88) и Чейз Моран из Фултонвилля (4P) сражаются за позицию во время квалификации автомобиля Empire Super Sprint 6 мая на гоночной трассе Fonda Speedway. (Джеймс А. Эллис)

Во время квалификации Empire Super Sprint (ESS) 6 мая Чад Миллер попал в аварию, в результате которой его машина перекатилась по стене первого поворота на Fonda Speedway. Миллер не пострадал, но его спринтерская машина была уничтожена.

«Со мной все в порядке. В машине было не так жестоко, как казалось», - сказал Миллер. «В двигателе погнуло пару клапанов, но, вероятно, это будет сделано до Мальты».

Пропустив гонку ESS в Ютике-Риме в прошлую пятницу, Миллер собирается вернуться на соревнования в эту субботу с новым шасси Panther под его началом и двигателем спринтерской машины 410 под капотом, когда трасса всех звезд Tezos All-Star Circuit of Champions вторгнется в Fonda Speedway на трассе Fonda Speedway. это вторая ночь трехдневных качелей, включающих Outlaw Speedway в пятницу и Weedsport в воскресенье.

«Мы собрали новую машину с другим шасси Panther», — сказал Миллер. «Мы планируем запустить Fonda и Weedsport, но сейчас не уверены в Outlaw».

Миллер - известный участник спринтерских гонок, конкурирующий с 305-ми в Ассоциации спринтерских автомобилей столичного региона (CRSA), 360-ми в ESS и 410-ми в ASCoC.

«Приятно иметь возможность ездить по разным трассам и пробовать разные серии», - сказал Миллер. «Путешествие тяжелое. Я участвовал в гонках в Огайо [Атомная гоночная трасса] в четверг вечером, а затем в Лернервилле в пятницу на 410, а затем совершил семичасовую поездку домой из Лернервилля. Мы вернулись домой, включили мотор и в субботу поехали в Фонду. ... Итак, я не делаю это постоянно, но, поскольку мы работаем всей семьей, мы стараемся спланировать это так, чтобы каждый мог прийти».

Соревнования с высшим эшелоном спринтерских гонщиков, таких как Кайл Ларсон, Тайлер Кортни, Тим Шаффер, Рико Абреу и Лэнс ДеВиз в классе 410, дали Миллеру позитивный прогноз.

«Я не чувствую особой разницы, работая с ними. Они действительно хороши, но тоже допускают ошибки», - сказал он. «Мне хочется пообщаться с ребятами из ESS, ведь они довольно хороши и многие из них не допускают ошибок слишком часто».

Хотя Миллер участвует в спринтерских гонках, его корни прочно связаны с местными грунтовыми трассами, особенно с Fonda Speedway.

Его дедушка Рэй Ситтерли-старший и дядя Рэй-младший участвовали в гонках и побеждали на местных грунтовых трассах. Миллер также участвовал в соревнованиях в категории спортсменов в Фонде, прежде чем перешел на спринтерские автомобили, на которых он ездит на знакомом C-88.

«Рэй был моим дедушкой, поэтому я просто использовал этот номер», — сказал Миллер. «Мы просто поставили букву C в конце, потому что это чаще встречается в спринтерских машинах. Я пару раз видел, как он участвует в гонках».

Красное купе C-88 Ситтерли находится в Музее гоночной трассы Фонда на автодроме, чтобы фанаты могли увидеть его перед гонками субботними вечерами.

«Это действительно нечто особенное», — сказал Миллер. «Это была машина моего дедушки, и он выиграл только одну гонку в Фонде, и именно на этой машине. Это особенная машина».

Однако гоночная карьера Миллера пошла по другому пути.

«Я всегда хотел участвовать в спринтерских гонках», - сказал он. «Я пару раз участвовал в гонках на машине моего дяди, когда у него была модифицированная версия. Я просто знал, что переход на спринтерские машины потребует такого обучения, поэтому я два года участвовал в спортивных гонках, прежде чем перешел на спринтерские машины. знал, что я не был готов, когда выехал на спортсмене.

«Нужно время, чтобы просто научиться держать свою линию и чувствовать себя комфортно.

Я чувствую, что это значительно облегчило переход на спринтерские машины. Спринтерская машина ездит намного легче, чем модифицированная или спортивная, и настройка намного проще».

Миллер оказывает спонсорскую поддержку своим спринтерам от компаний Miller's Excavating and Landscape, Hutchinson Farm, Star's Café и Deneens Repair Service и выражает благодарность своим матери и отцу, подруге Шеннон, Дакоте, Джеффу и Брейдену, а также Тому Домери, владеющему спринтерской машиной 305, за помощь. на машине.

«Я участвую в спринтерских гонках уже семь лет», - сказал Миллер. «У меня есть одна победа в Ютике-Риме с CRSA. Я хотел бы получить одну в Фонде. У моего дедушки есть одна [модифицированная], а у моего дяди есть одна [уличная продукция]. Итак, я хочу получить хотя бы одну. "